思考回廊（復旧作業中）

青森銀行記念館は、弘前市立観光館から少し離れたところにある。観光館で自転車を借りようかと思ったが、大した距離じゃないので歩いた。駐輪スペースがなかったので、歩きで正解だった。ここは有料なので、見るべきか躊躇った。銀行は全国各地で見ているから...

弘前市立観光館にもどって、レンタサイクルを借りた。驚くべきことに、無料である。すごいな弘前市。自転車はママチャリで、いくぶんガタが来ていたが、市内を走るのに不都合はなかった。目的地は弘前城。観光館のある追手門広場からそう遠くないが、歩くより...

「弘前ねぷた」は、「青森ねぶた」とはちがうものだった。スタートからゴールへ向かうし、山車の形も異なる。コース上の建物が大きくないため、開放的な雰囲気だった。淡々と、スムースに練り歩いていた。※開始20分前大通りの交通が止まると、待機していた...

「平川ねぷた」と「平賀ねぷた」があって混乱した。もともと平賀町のねぷたまつりだったが、合併して平川市になったので、今は平川ねぷたと呼ばれているようだ。しかし祭りの名称が変わるのは痛いね。訪れた観光客も混乱しているのか、情報が散逸しちゃってる...

今夜は車中泊せずに済んだ。南田温泉アップルランドは、夕方、イトーヨーカ堂から電話して確保した宿である。ほかにも八ヵ所ほど電話したが、全部埋まっていた。シーズン中なので、宿代は19,200円になる（素泊まり）。今回の旅でいちばん高くついたが、...

最初の目的地は竜飛崎だが、青森で朝飯を食べていこう。東北自動車道を青森中央ICで降りて、青森市街へ。ぱらぱら雨が降っている。今日の天気は悪そうだが、日差しに苦しめられることはない。悩ましいところだ。青森海鮮市場青森海鮮市場は、JR青森駅前ア...

青森をあとにして、一路、竜飛崎を目指す。途中、風のまち交流プラザ トップマストに立ち寄った。当初の計画では、下北半島（脇野沢）からフェリーで蟹田に渡るつもりだった。しかし下北半島はあまりに大きく、夏祭りを見てまわるツアーと並行させることはで...

トップマストの次は平舘(たいらだて)灯台に寄り道する。平舘灯台は、全国的にも珍しい国道沿いに立つ灯台。国道と言っても280号線に並行する旧道の方だった。行ってみると、国道沿いにあることより、浜辺に灯台が立っていることの方が印象的だった。※平...

車は青函トンネル記念館に到着した。私は青函トンネルを利用したことはないが、いつか通るときのために勉強しておこう。そして青函トンネル記念館を訪ねたら、海面下140メートルの体験坑道に降りないわけにはいかない。ここまで来て体験坑道を見ない人がい...

雨はやんだものの、津軽海峡は霧にかすんでいた。空が青くないのは残念だが、これはこれで雰囲気がある。なんの雰囲気か？　もちろん、津軽海峡・冬景色のイメージである。竜飛崎に向かう道の途中に津軽海峡・冬景色の歌謡碑があった。同様の碑が、青函連絡船...

竜泊ラインは霧に覆われていた。竜飛岬と小泊を結ぶ国道339号のこと。先ほどの階段国道も含まれている。ライン上や少し離れたところに眺望スポットがあるのだが、あいにくの霧でなにも見えなかった。なので運転に集中し、ひたすら駆け抜けた。※眺瞰台も真...

五所川原の立佞武多は大きかった。基本的なスタイルは青森ねぶたと同じだが、山車が巨大で、最大20mを超えるものもある。ふだんは「立佞武多の館」などに保管されていて、年に一度、祭りの日に外に出てきて、街を練り歩くわけだ。この大きさは本当にすごい...

黒石についたが、街は静まりかえっていた。人影も、露店のあともない。黒石駅で駅員さんに問い合わせたら、もう終わったとのこと。黒石ねぷたは情報が少なく、山車の出発時間(18:30～)はわかるものの、終了時間はわからなかったのだ。それにつけても、...

唐竹温泉から大潟村までは114km、2時間半の道のりがある。　道中には遠部ダムや長走風穴、大館、伊勢堂岱遺跡といった観光スポットもあるがパスする。今回の旅は夏祭りがメインだし、すべてを立ち寄ったら何ヶ月も帰れない。てなわけで、夜のうちに移動...

東北旅行6日目は、尋常ならざる暑さだった。　道の駅「おおがた」で寝ていた私は、暑さに堪えきれず車外に飛び出した。夜も暑かったが、昼はもっと暑い。空は真っ青で、太陽光がハンパじゃない。今日は大変なことになりそうだ。　道の駅「おおがた」は、男鹿...

男鹿半島のドライブは快適だった。適度にゆるやかで、適度にまっすぐ。行き交う車は少なく、気ままに運転できた。ときおり日本海が見えるのもいい。暑すぎて窓を開けられないのは心残り。（男鹿半島にこれだけ未開拓の土地があるのに、八郎潟を干拓したのはな...

男鹿半島の観光プランは苦労した。男鹿半島には景勝地がたくさんあるが、見てまわってる時間がない。入道埼灯台にしても本当は夕暮れ時も見たかったけど、秋田の竿燈祭りと引き替えにはできない。一泊しちゃうと、後半の祭りが見られなくなる。せめて船川港へ...

飛鳥IIが入港したことにあわせ、「みなと埠頭まつり in 船川港」が開催される。飛鳥IIを間近で見るチャンスなので、行ってみることにした。飛鳥IIは神戸港で見てるけど、神戸市役所の24階からだった。神戸港を訪れた日はもう出港したあとで、なん...

石油備蓄基地の見学まで、あと2時間。とりあえず飯を食おう。嫁がガイドブックで見つけた店を2軒まわるが、どちらもハズレだった。飯は後回しにして、南磯海岸で磯遊びして、男鹿駅に抜けた。船川港でもっと時間を食うと思っていたのに、こんなことなら「お...

男鹿駅の観光案内所で、男鹿やきそばの店を教えてもらった。海鮮類をあきらめて、郷土料理を食べることにした。黒石で黒石やきそばを食べたので、男鹿で男鹿やきそばを食べるのもいいだろう。軽い気持ちで入ったが、思いのほか、うまかった。※男鹿駅：とにか...

秋田国家石油備蓄基地が見学できると知ったとき、私の心は決まった。ダムや首都圏外郭放水路のような巨大構造物が好きな私としては、ここを外すわけにはいかない。旅の計画があやふやだったので、昨日の昼、十三湖から基地に電話をかけた。「5日に見学したい...

男鹿半島からふたたび大潟村へ。干拓によって作られた土地だから、きれいに碁盤目状に整備されている。広々とした田園を貫く直線道路。いい眺めだ。目指すは大潟村のほぼ中央にある「経緯度交会点標示塔」である。※ひたすらまっすぐ※こんな風景が日本にあっ...

生態系公園は、よくわからないところだった。　一見、自然を残した公園に見えるが、ここは大潟村──人工的に造られた土地──だから、自然が残っているわけがない。ガイドには、「秋田の豊かな自然や、野山の風景をモデルにして作られた公園」とある。つまり...

大潟村から秋田に向かう。船川街道と県道42号線を通って1時間半(44km)。秋田港で飛鳥IIが見えた。秋田港に移動したのは、今夜の竿燈まつりを見るためか。猛暑の中、「みなと埠頭まつり in 船川港」で歓待したのに。まぁ、男鹿をちらっと見て通...

16時半閉館の郷土館が、18時でも開いていた。秋田竿燈まつりに合わせ、開館時間を延ばしているようだ。明日訪れるつもりだったが、いま見てしまおう。入館料は200円。ねぶり流し館との共通券は250円になるが、今回は赤れんが郷土館のみにした。秋田...

19時、秋田竿燈まつりがはじまった。しかし主会場(竿燈大通り)は人が多くて入っていけない。ゆらりと立ち上がった竿燈は、ゆらゆら動くばかりで、近づきも遠ざかりもしない。あれ？秋田竿燈まつりは、盛岡さんさ踊りや青森ねぶたのように、前進するタイプ...

秋田竿燈まつりの観光客で「天然温泉ホテルこまち」は大盛況だった。　個室は満杯で、雑魚寝（リクライニングシートかごろ寝マット）するしかないが、それでも車中泊よりマシだ。今朝の車中泊はつらかった。料金は１人2,300円。リクライニングシートを確...

東北旅行7日目。まずは竿燈妙技会を見に行こう。千秋公園に行くと、すでに人がいっぱいだった。車を止められるか心配だったが、係員の誘導で市立中央図書館に駐車できた。竿燈妙技会を見ることで、竿燈まつりがスポーツ的な側面をもつことがよくわかった。竿...

昨日食べられなかった稲庭うどんを食べていこう。食べたら秋田を出発する。十分に観光できたとは言えないが、あまり時間がない。今日は湯沢を経由して、山形へ行くのだ。立ち寄ったのは「無限堂」。※無限堂：外観は和風だが※内装はエスニック稲庭うどん稲庭...

横手に降りたのは、高速道路の無料化社会実験区間だったからだ。2010年6月から2011年3月までは一部区間が無料になる。利用料の多くない区間が多いが、今回の旅でも活用している。ETCレーンを抜けたとき、「0円」と見えるのは痛快だった。今回の...