はじめてパンクしたので、記録を残しておく。
買い物に行こうとフィットを発進させたら、ぼこぼこ音がする。車を止めると、左後輪がぺったんこだった。タイヤの空気が抜けたことはあったけど、こんなに早くぺったんこになったことはない。リコール修理のときはなんともなかったから、あの帰り道で釘でも踏んだのかな？ むむぅ、油断ならない。
まぁ、旅行中でなくてよかった。近くのジェームズに車をまわし、修理してもらった。
※はじめてパンクした
※ジェームズで修理してもらった
ENEOSは信じない
車の点検・修理は、どこに依頼するか迷う。ヘンなところに持ち込むと、あれもこれも交換しましょうと迫られるからね。
2001年に、親父の車で軽井沢旅行した。そのときENEOSで給油していたら、店員に「無料のバッテリーチェックをさせてください」と持ちかけられる。結果、「バッテリーが消耗してるので、交換した方がいいですよ」と薦められる。車の仕組みはよくわからないから、言われるままにバッテリー交換した。
実家に車を返すと、親父に「買ったばかりのバッテリーをなんで換えたんだ？」と質問された。つまり……ENEOSの店員はウソをついたのだ。
それ以来、私は絶対にENEOSで給油しないことにしている。
ジェームズの見積もり
「バランスのため、タイヤ全部交換しましょう」
と言われるだろうと思っていたが、1本交換するだけでいいと見積もられる。2年前の車検でタイヤは全部交換してるから、そんなに摩耗してないはず。後学のため、内訳を書き出しておく。この金額が高いのか安いのか、さっぱりわからない。
- タイヤ(175/65R14 DNA-ECOS) … 8,900円
- タイヤ交換工賃 … 1,575円
- 廃タイヤ処分量 … 315円
- エアバルブ … 250円
- タイヤローテーション工賃 … 2,100円
- 合計（税・割引後） … 11,984円
※タイヤ交換後のフィット
タイヤ交換が終わって、車を発進させる。最寄りのJOMOで給油していたら、店員に「無料のバッテリーチェックをさせてください」と持ちかけられる。「けっこうです」と断る。
そうか……JOMOはENEOSになったんだっけ。
やれやれ。